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    汽車燒機油的秘密

    發布時間:2017-05-17 點擊數:353

    對于老司機來說,自己的車有沒有燒機油,根據機油和汽油的消耗量,多年的經驗心里都有數了,如果不知道自己的車是否燒機油,可根據下邊的經驗自測一下。


     

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    一般燒機油最大的表現就是冒藍煙,可在原地著車的時候或者行駛時猛踩油門,通過后視鏡看后排氣管是否有冒藍煙。觀察機油口是否會不時冒藍煙。如果有上述提到的現象,多半是燒機油了。


    機油的作用就是潤滑減少磨損,冷卻降溫,清洗清潔,密封防漏,防銹防蝕,減震緩沖。在日常的使用過程中機油就會逐漸的變質并逐漸消耗減少。機油是消耗是正常的,但消耗量太大不正常,那很可能就是燒機油了。

     

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    發動機在運轉的時候,活塞高速地在氣缸內上下運動,兩者之間沒點兒潤滑油怎么能行?


    在這個過程中,難免有一些機油會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉,車輛行駛一段時間后,機油會減少一些,這就是所謂的“機油消耗”。國家的參考標準是 機油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的話,機油消耗不得高于0.03升。(這個標準其實比較低)


    機油消耗是正常的現象,需要注意的是:一些新車在磨合期機油消耗量可能會略高一些,但是只要機油總量不低于允許的最低值就沒有問題。


    但是,在如此惡劣的工況下,汽車機油的適度消耗是正常而且是不可避免的,只要發動機運轉就會有機油消耗,正常的機油消耗是維持發動機運轉所必需的,不會對發動機造成危害。


    汽車“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。一些燒機油嚴重的汽車,經常 行駛兩三千公里,就會發出機油壓力不足的警報。


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